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“晋钢”牌超细粉实力强劲、驰名晋豫
供稿:本站编辑 时间:2019/5/19 点击:126 0

晋钢集团顺盛公司生产的“晋钢”牌超细粉系100%纯高炉水渣磨制,不添加任何辅料,具有超细度、高活性的特点,与硅酸盐水泥掺配生产新型矿渣水泥,可以显著改善、提高混凝土的施工性能(抗压强度和密实度),增强抗环境侵蚀能力;同时也可降低混凝土的生产成本。

“晋钢”牌超细粉凭借其优质的产品质量,不仅牢固占领了晋城本地市场,而且销往河南郑州、焦作、洛阳、商丘等地,广泛应用于工业及民用建筑、电厂烟囱、高架公路、桥梁码头和地下设施等混凝土工程中,还中标参建了大西高铁、郑徐高铁、济青高铁、郑万高铁、郑济高铁、太焦高铁、郑州南站等国家、省级重点工程。顺盛公司多次获评“优秀供应商”、“最具实力供应商”及“超细粉指定供应商”等荣誉。

大西高铁

20111月,集团顺盛公司与中铁十二局集团物资公司大西客专物资供应总站签署供货协议,开启了直供国家重点铁路工程的征程。大同至西安高速铁路是国家“八纵八横”客运专线网中京昆通道的重要组成部分。该线路全长859公里,设计行车速度250公里/。目前,原平至西安段已通车运营。全线通车后,大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右。

郑徐高铁

20135月,集团顺盛公司与中铁一局郑徐客专工程指挥部签署矿粉采购合同。郑徐高铁(郑州-徐州)是《国家中长期铁路网规划》中四纵四横之一的徐兰客运专线东段的组成部分。总投资479.8亿元,线路全长361.937公里, 2016910日,郑徐高铁全线正式开通运营。随着郑徐高铁的通车,郑州、济南、南京、上海、杭州等大城市之间实现4小时直达。

济青高铁

20163月,集团顺盛公司分别与中铁一局、中铁十局济青高铁项目部签订《物资采购合同》。济南至青岛高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分,贯穿山东半岛,线路全长307.9公里,设计时速350公里/时。20181226日,济青高铁正式通车运营。济青高铁的通车,对加快山东省基础设施建设,沟通山东省与三大经济带,推进国家级发展战略实施具有重要意义。

郑万高铁

20169月,“晋钢”牌超细粉中标郑州至万州高速铁路河南段。郑万高铁(郑州-万州),是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道,全线长818公里,估算总投资1180亿元,设计速度为350公里/时。通车后,郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。

郑济铁路

20179月,“晋钢”牌超细粉中标中铁七局郑济铁路站前段工程。郑济高铁(郑州—济南),是豫鲁两省“十三五”规划的重大交通基础设施项目之一,设计时速350公里/时,线路全长380公里,总投资约546.5亿元。通车后,郑州至济南的铁路列车时间将缩短至1个小时以内。

焦高铁

20176月,集团顺盛公司与中交二公局第四工程有限公司签订《超细粉采购合同》,供货太焦高铁(山西段);20184月,与中铁七局集团第五工程有限公司签订《超细粉采购合同》,供货太焦高铁(河南段)。太焦高铁(太原-焦作)是山西省“十二五”规划的重大交通基础设施项目之一,线路总长度319.831公里,工程投资预估算总额为446亿元,设计行车时速为250公里/时。建成后,太原到焦作只需1.5小时,不仅进一步打通山西、河南两省的通道,也为两省的经济发展,特别是旅游资源的共享与融通带来契机。

郑州南站

20183月,“晋钢”牌超细粉中标郑州南站工程项目。郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里,为郑州市第三个综合客运枢纽站,将成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。

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